广州市“开四停四”后外地车上路情况调查分析    五年4班 李承毅   

                                    广州市“开四停四”后外地车上路情况调查分析

                                                     五年（4）班 李承毅   

1、背景

        “开四停四”是广州市治理交通拥堵的一种方式。实施“开四停四”前，广州外地车的数量占有相当比例。广州市政府采取了一系列措施，但效果并不理想，才推出了“开四停四”措施。

2、调查方法

       采取抽样调查法，选取在海珠区怡乐路双向通行车辆作为研究样本。纳入标准：经怡乐路口来往机动车辆计时10分钟。排除标准：公交车、出租车、警车预计其他公务车辆不计入。调查时间：2018年8月20、22、24日，上午9点30分至9点40分。

3、结果

       “开四停四”后外地车上路行驶率约占总数的6%、13%和9%（见图1，数据表示形式：n, %）。

4、讨论

      “开四停四”前，本研究无数据。采取广州市某地数据，显示路面行驶车辆有4-5成为外地车。本研究显示“开四停四”政策实施后，路面行驶车辆仅有1成为外地车。

5、结论

        “开四停四”政策有效减少了外地车在广州路面的行驶，但是是否有效治理广州市的路面拥堵还不得而知。有些家庭会采用买两部外地牌车轮流开的方法作为对应的对策。有些外地车在禁止上路期间逗留在停车场，不利于车位周转，导致新的问题，如：停车难。因此，“开四停四”政策应该面对新问题及时调整和完善。